Mudanças na forma do ônibus

Quando o conceito original de ônibus nasceu, porque não havia tecnologia para realizar um sistema de potência perfeito, apenas cavalos podiam ser usados ​​para puxar o carro. Em 1827, o dono de um banheiro em Paris, na República Francesa, usava um ônibus para pegar clientes. O ônibus original era como uma longa caixa e era puxado por cavalos.

Os ônibus subsequentes evoluíram gradualmente para a humanização. Com vidros totalmente fechados, o ônibus não estava mais sujeito à influência do clima, o espaço ficou maior, a capacidade de passageiros ficou cada vez maior e o formato ficou cada vez mais bonito.

Os ônibus subsequentes evoluíram gradualmente para a humanização. Com vidros totalmente fechados, o ônibus não estava mais sujeito à influência do clima, o espaço ficou maior, a capacidade de passageiros ficou cada vez maior e o formato ficou cada vez mais bonito.

O desenvolvimento e as mudanças dos ônibus também nos fazem repensar o destino dos ônibus urbanos.

Depois que a cidade se desenvolveu até certo ponto, no momento em que vários novos meios de transporte público estão surgindo, o ônibus tem a desvantagem em termos de conveniência e benefícios econômicos.

Os ônibus tradicionais devem obedecer ao destino de serem eliminados e recuar para metrôs e trilhos leves, ou devem buscar ativamente maneiras de melhorar para compensar suas deficiências?

Pode ser um pouco cedo demais para pensar sobre essa questão agora. Afinal, existem apenas algumas cidades onde o transporte público de novo tipo, como o metrô, é popularizado, e os ônibus ainda são a primeira escolha para muitas pessoas viajarem. No entanto, como veterano do setor de transporte público, o ônibus não pode seguir as velhas tradições e esperar a morte. Em termos de economia de energia, proteção ambiental, humanização e inteligência, devemos continuar a nos desenvolver. Além disso, também devemos prestar atenção à melhoria dos benefícios econômicos da indústria, economizar custos, aumentar os lucros, para não ser eliminado.