Que tipo de assento de ônibus é um bom design?

As respostas dos internautas descartam o minimalismo

O design de assentos para transporte público não é uma tarefa fácil. Assentos de ônibus, trem e metrô não apenas devem ser atraentes ou atraentes, mas também devem manter uma aparência relativamente limpa quando usados ​​por muitas pessoas diariamente.

Para atender a essas condições, designers de transporte público em todo o mundo quebraram a cabeça. O material mais usado é o moquet, uma manta de camurça tecida, que é muito mais chique do que roupas e cortinas no design de padrões.

A conta do Instagram “I Don't Give a Seat” coleta imagens de assentos de transporte público de todo o mundo. O operador de contas Julien Potart acredita que as pessoas gostam de suas contas porque se relacionam com a vida cotidiana e oferecem uma perspectiva diferente sobre o transporte público.

"O padrão no banco do ônibus faz parte do seu dia a dia,"ele explicou."Mesmo se você não olhar para ele, é algo que você vai varrer, e é fácil ignorar. Mas você os vê com tanta frequência que eles ficam na sua mente e você pode reconhecê-los onde quer que esteja."

Potart até fez uma pequena pesquisa sobre"por que a maioria dos assentos são azuis,"que ele acredita que vem do fato de que a maioria das pessoas associa o azul à segurança, e alivia o estresse e a ansiedade que acompanham as viagens.

O site do CityLab foi ao Twitter para solicitar designs de assentos de transporte público que as pessoas de todo o mundo adoram. Com base nas respostas e dados de contas como “Não dou um assento”, o CityLab apresentou um conjunto de critérios para uma “boa cobertura de assento”.

 Pode ser resumido em quatro fatores:

1. É fácil ser lembrado. Eles precisam ser perceptíveis o suficiente para serem lembrados imediatamente.

2. Fresco e limpo. A cor da camurça precisa ser brilhante o suficiente para ainda parecer nova após alguns anos de uso sem manchar ou desbotar muito perceptível.

3. O padrão é um pouco complicado e não deve ser muito simples. O uso de grandes áreas monocromáticas tornará o desgaste mais evidente e tornará as pessoas mais destrutivas.

4. Anti-encandeamento. A camurça não deve ser muito brilhante ou muito dura.

Correspondendo a esses quatro fatores, os casos coletados pelo CityLab de internautas são divididos emalgum ideias de projeto.

1. Mantenha a tradição

Alguns dos designs de transporte de massa mais icônicos seguem a tradição. O tecido usado no metrô e ônibus de Londres faz referência ao padrão tartan, que é originário da Escócia. É uma escolha de modelo perfeita que ainda permite uma variedade de alterações em um estilo claro. A sutileza dos assentos de Londres é que eles se tornaram moda como tecido de estofamento.

O design do assento de trem japonês Kinosaki usa o padrão tradicional de flores, mas após mudanças inteligentes, o assento é mais resistente ao desgaste. Originalmente, o fundo branco era fácil de ser manchado, mas os pontos cinza claros eram distribuídos uniformemente na área branca, o que infringia a lei da sujidade fácil na área monocromática, de modo que as manchas e afins não eram fáceis de serem vistas.

As capas de assento de ônibus no Krasnoyarsk Krai, na Rússia, também apresentam padrões comumente encontrados em tapeçarias russas tradicionais.

A flor nacional, a tulipa, foi escolhida para o padrão de assento no Metrobus em Istambul. Na verdade, a primeira raiz de tulipa na Holanda foi importada de Constantine (atual Turquia) por um comerciante holandês em 1593. Os assentos em Istambul são feitos de casca de ovo e tulipas cinza, e o fundo é azul escuro. Mesmo que a parte de trás do assento tenha marcas brancas, não parece abrupta.

2. Abstração Moderna

Algumas das melhores almofadas de assento de camurça abandonam a tradição em favor de estampas abstratas duráveis ​​e atraentes. Pegue as capas de assento para o sistema de metrô de Oslo, por exemplo, elas podem não ser tão exclusivas, mas a cor de fundo cinza-esverdeada de baixa saturação é durável. Ao mesmo tempo, a disposição dos retângulos turquesa permite que o tecido pareça brilhante sem criar brilho desnecessário.

Os assentos do sistema de trânsito de Pittsburgh são grafites curvilíneos em azul escuro e amarelo brilhante.

Mas os designs abstratos modernistas às vezes podem parecer monótonos. Por exemplo, as cores e os designs dos assentos de trem belgas são monótonos, chatos e atípicos.

Em resposta aos passageiros rabiscando nos assentos, a BVG, a empresa de transporte de Berlim, escolheu assentos de plástico e usou padrões distorcidos irregulares para evitar o desejo das pessoas de graffiti. Isso também torna o assento BVG internacionalmente reconhecível.

O resto dos estilos serão explicados a você no próximo artigo, por favor, siga-nos para um conhecimento mais interessante de transporte público.